專題專欄
【建設(shè)風(fēng)采】濟(jì)南黃河鳳凰大橋工程紀(jì)實(shí)（一）鳳凰展翅，大河新生
發(fā)布日期：2022-02-02 15:27:00 來(lái)源：濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)
一橋再跨南北，兩岸終成通途。1月18日，濟(jì)南黃河鳳凰大橋正式通車運(yùn)營(yíng)。這是濟(jì)南市貫徹實(shí)施黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展重大國(guó)家戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)性工程，也是濟(jì)南市規(guī)劃建設(shè)的第15處過(guò)黃通道，是一座“跨越之橋”“興業(yè)之橋”“利民之橋”，是濟(jì)南新的城市名片，對(duì)濟(jì)南起步區(qū)建設(shè)具有重要意義。作為項(xiàng)目投資建設(shè)主體，在市委、市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在相關(guān)區(qū)縣、管委會(huì)、市直部門全力支持下，濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)與項(xiàng)目各參建單位，勠力同心、攻堅(jiān)克難，歷經(jīng)45個(gè)月建設(shè)，順利完成建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營(yíng)。即日起，我們推出“建設(shè)風(fēng)采·濟(jì)南黃河鳳凰大橋工程紀(jì)實(shí)”系列報(bào)道，全方位展現(xiàn)工程建設(shè)成果和一線職工的建設(shè)精神，激勵(lì)我們?yōu)榻ㄔO(shè)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)再立新功。
鐘靈毓秀，長(zhǎng)虹臥波。作為濟(jì)南起步區(qū)“十二橋三隧”交通路網(wǎng)格局中重要跨黃大橋之一，歷時(shí)三年多如火如荼的建設(shè)，濟(jì)南黃河鳳凰大橋拔地而起。這座三塔連跨、氣勢(shì)如虹的“超級(jí)大橋”，如一條生機(jī)勃發(fā)的大動(dòng)脈，成為濟(jì)南從“北跨”到“北起”、從“渡過(guò)”到“跨過(guò)”的重要交通支撐，為未來(lái)起步區(qū)全速奔跑持續(xù)賦能。
2021年4 月25 日，《濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》獲得國(guó)務(wù)院正式批復(fù)，標(biāo)志著繼雄安新區(qū)后國(guó)家第二個(gè)起步區(qū)落子濟(jì)南，從先行區(qū)到起步區(qū)，濟(jì)南躍居國(guó)家頂層戰(zhàn)略布局中的“關(guān)鍵一子”。起步區(qū)擔(dān)負(fù)著為全省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換蹚出路子、山東半島城市群建設(shè)當(dāng)好引領(lǐng)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展作出示范的光榮使命，意義非凡、責(zé)任重大、任務(wù)艱巨。
2021年3月2日，省委常委、市委書記孫立成到鳳凰大橋調(diào)研。
實(shí)施黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，其中一個(gè)重要目標(biāo)就是推動(dòng)沿黃城市實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。而真正讓黃河“動(dòng)起來(lái)”、沿河“通起來(lái)”，交通必須先行。
千載難逢的重大機(jī)遇面前，再造一個(gè)“新濟(jì)南”重任在肩。面對(duì)這一“千鈞重?fù)?dān)”，市委、市政府高度重視起步區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。作為城市發(fā)展的“先行官”，全力加快推進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)的交通格局建設(shè)，全面拉開(kāi)大建設(shè)大發(fā)展總體框架，為起步區(qū)開(kāi)好局、起好步，其意義不言而喻。
2022年1月18日上午，濟(jì)南黃河鳳凰大橋通車活動(dòng)舉行。省委常委、市委書記孫立成出席活動(dòng)宣布大橋通車。
在《中共濟(jì)南市委關(guān)于加快濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)的意見(jiàn)》中，幾乎涵蓋了公路、鐵路、航空、軌道、市政等交通基礎(chǔ)設(shè)施的各個(gè)層次，意在打造立體化、多層次的交通格局，為起步區(qū)發(fā)展提供更多的交通“動(dòng)能”。作為“十二橋三隧”的重要組成部分，鳳凰大橋不僅是濟(jì)南“攜河北跨”戰(zhàn)略的重要通道，也是實(shí)現(xiàn)濟(jì)南城市發(fā)展總體戰(zhàn)略的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。工程建成后，直接聯(lián)系南岸新東站與北岸崔寨地區(qū)中心南北向主干道，承擔(dān)快速集散交通功能，對(duì)于完善區(qū)域規(guī)劃路網(wǎng)、提高路網(wǎng)運(yùn)輸能力、改善區(qū)域交通出行環(huán)境、推動(dòng)濟(jì)南北跨發(fā)展意義重大，為濟(jì)南加快“擁河發(fā)展”、開(kāi)啟“黃河時(shí)代”提供強(qiáng)有力的交通支撐。
時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕。2017年6月，濟(jì)南市政府專門成立了北跨橋隧工程建設(shè)指揮部，由分管副市長(zhǎng)任指揮長(zhǎng)，市委宣傳部，市交通、信訪、發(fā)改、公安、國(guó)土、規(guī)劃、建設(shè)、城管、環(huán)保、審計(jì)、安監(jiān)、國(guó)資等各市直部門負(fù)責(zé)人任成員。
蜿蜒黃河穿城而過(guò)，風(fēng)吹稻花香灑兩岸。
大橋從開(kāi)始設(shè)計(jì)，就被賦予了齊魯文化的深厚悠長(zhǎng)和泉城山泉河元素的清雅浪漫。“造化鐘神秀，陰陽(yáng)割昏曉。”外觀設(shè)計(jì)上，取自杜甫《望岳》一詩(shī)中“鐘靈毓秀”之意，寰宇茫茫，齊魯泱泱，鐘靈毓秀，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。三塔連跨的大橋，剛勁挺拔、既有濟(jì)南城市文化中兼收并蓄、剛?cè)嵯酀?jì)的渾厚，又有泉水流動(dòng)的舒暢柔美。
作為市屬國(guó)有企業(yè)，濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)深耕濟(jì)南城市開(kāi)發(fā)與建設(shè)，根植于泉城這片沃土，城市建設(shè)集團(tuán)人身上，也流淌著城市精神的血脈。“這種精神是與城市發(fā)展的腳步一脈相承，是勠力同心，更是擔(dān)當(dāng)作為。”濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)副總經(jīng)理許為民表示，起步區(qū)建設(shè)是歷史性工程，鳳凰大橋的建設(shè)更是這項(xiàng)歷史工程中的重要一環(huán)，城市建設(shè)集團(tuán)人拿出戰(zhàn)役攻堅(jiān)的決心，保持戰(zhàn)略定力，全力推進(jìn)大橋建設(shè)。
許為民表示，面對(duì)這一濟(jì)南北跨先導(dǎo)性、標(biāo)志性工程，濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)可謂是舉全集團(tuán)之力，按照市委、市政府指示精神和部署要求，主動(dòng)融入、深入落實(shí)黃河國(guó)家戰(zhàn)略，堅(jiān)持項(xiàng)目為王、實(shí)干為先，快速推進(jìn)跨黃橋隧項(xiàng)目建設(shè)。“黃河鳳凰大橋是濟(jì)南第12 座跨黃河大橋，是濟(jì)南攜河‘北跨’戰(zhàn)略和濟(jì)南新區(qū)建設(shè)的基礎(chǔ)性工程。參與并見(jiàn)證濟(jì)南‘千年一跨’，對(duì)于濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)所有人來(lái)說(shuō)，使命光榮，責(zé)任重大。”
身處波瀾壯闊的新時(shí)代，沒(méi)有什么比投身恢宏壯闊的歷史進(jìn)程更讓人心潮澎湃。
每一項(xiàng)超級(jí)工程的有序推進(jìn)，都離不開(kāi)前期穩(wěn)扎穩(wěn)打的全面籌備。為全力沖鋒橋隧建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)，集團(tuán)多次召開(kāi)北跨橋隧工程建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，以高度的責(zé)任感和使命感組織強(qiáng)有力力量，制定了切實(shí)可行的建設(shè)方案。
作為城市建設(shè)集團(tuán)“一號(hào)工程”，大橋建設(shè)在準(zhǔn)備開(kāi)工之初就帶來(lái)一個(gè)難題。濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)黃河鳳凰大橋項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李盤山介紹到，黃河鳳凰大橋工期緊、任務(wù)重、開(kāi)工壓力大，原計(jì)劃于2018 年年初項(xiàng)目開(kāi)工，但由于當(dāng)時(shí)還未確定同層布置的軌道設(shè)計(jì)方案，導(dǎo)致主橋荷載、引橋縱坡、軌道交通預(yù)留寬度均無(wú)法確定，盲目開(kāi)工可能會(huì)導(dǎo)致已施工的下部結(jié)構(gòu)全部作廢，而如果繼續(xù)等待，對(duì)于繁重的任務(wù)和工期來(lái)說(shuō)，都是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)。謀定而后動(dòng)，最終在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，以及交通、水利等多個(gè)部門的全力配合下，濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)選擇等施工圖評(píng)審后再正式開(kāi)工。全體建設(shè)者上緊“發(fā)條”，開(kāi)足“馬力”，真抓實(shí)干，全力以赴推進(jìn)大橋建設(shè)。
“卻顧所來(lái)徑，蒼蒼橫翠微”。在工程一線奮斗的1000 多個(gè)日日夜夜，濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)工程三部部長(zhǎng)趙世超親身感受到全體建設(shè)者闖關(guān)奪隘、披荊斬棘的精氣神，以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的精神狀態(tài)，以逢山開(kāi)路、遇水架橋的奮斗姿態(tài)，“多快好省”推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，提高工程科技含量，抓好安全文明施工，一道長(zhǎng)虹，連起黃河南北岸。
從“水路一條”的閉塞困局到“左右逢源”的綜合交通體系;從“走得了”到“走得快、走得好、走得舒暢”;從交通末端的尷尬地位到“通道型”“樞紐型”國(guó)家新區(qū)的轉(zhuǎn)型……黃河鳳凰大橋這條重要交通主動(dòng)脈，在全維立體交通格局中，掀開(kāi)濟(jì)南城市飛躍的新篇章。
